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Jul 15, 2023

Les principaux travaux de creusement du tunnel de Silvertown sont désormais terminés, révèlent des photos

Le deuxième des deux tunnels sous la Tamise, qui formeront ensemble le nouveau tunnel Silvertown de Londres, est désormais terminé. Transport for London (TfL) a confirmé que les principaux travaux de tunnel du projet

Le deuxième des deux tunnels sous la Tamise, qui formeront ensemble le nouveau tunnel Silvertown de Londres, est désormais terminé.

Transport for London (TfL) a confirmé que les principaux travaux de tunnelage du projet étaient terminés, après que des photos prises depuis le téléphérique ICS Cloud à proximité - montrant le tunnelier sur la rive nord de la rivière - aient été partagées avec le Standard.

La machine – baptisée « Jill », en hommage à la première conductrice de bus de Londres – a achevé le premier tunnel lorsqu'elle a atteint la rive sud du fleuve en février. Il a ensuite été mis en rotation pour effectuer un voyage de retour vers la rive nord, creusant ainsi le deuxième tunnel.

Le tunnel routier à double tunnel de 1,4 km reliera Silvertown, à Newham, à la péninsule de Greenwich, à proximité de l'O2 Arena.

Le projet a été controversé, ses opposants affirmant qu'il augmenterait les émissions de carbone et détériorerait la qualité de l'air et le trafic.

TfL affirme que le projet résoudra les files d'attente et les retards au tunnel de Blackwall, ainsi que fournira un itinéraire pour les bus à zéro émission traversant la rivière - et il affirme que le projet réduira la pollution.

En juillet, des plans ont été dévoilés pour un « vélo-bus » pour transporter les cyclistes à travers le tunnel.

La navette « sur mesure » pourrait circuler toutes les 10 minutes et ne transporterait que des cyclistes et leurs vélos, qui seraient soit chargés dans le bus, soit tirés par une remorque derrière le bus.

Les photos du deuxième forage complet ont été prises jeudi dernier par Siân Berry, député vert à l'Assemblée de Londres.

Mme Berry - qui estime que le projet augmentera la dépendance à l'égard de la voiture et risquera un nouveau trafic et une nouvelle pollution - a précédemment rédigé un rapport proposant plusieurs utilisations alternatives pour le tunnel, notamment un système de tramway ou une extension du Docklands Light Railway (DLR).

Cette semaine, elle a appelé le maire Sadiq Khan à « faire de cette véritable tache sur son dossier quelque chose de plus positif ».

Elle a ajouté : « Il existe des options pour être très créatifs sur la façon dont nous utilisons [le] Silvertown [Tunnel] de différentes manières pour soutenir les transports publics, la marche et le vélo, et ne pas augmenter le trafic. »

Helen Wright, responsable du programme du tunnel de Silvertown chez TfL, a confirmé que les principaux travaux de tunnelage à Silvertown étaient terminés.

"Nous restons déterminés à réaliser ce projet avec un impact minimal sur ceux qui vivent, travaillent et visitent la région et le projet reste sur la bonne voie et devrait être achevé en 2025", a-t-elle déclaré.

TfL a déclaré qu'elle restait également déterminée à apporter une amélioration globale de la qualité de l'air grâce au projet, et que les conducteurs seraient soumis à des frais d'utilisation lors de son ouverture.

M. Khan a défendu dans le passé le tunnel de Silvertown.

"L'est de Londres a été négligé pendant des siècles", a-t-il déclaré à la BBC l'année dernière.

"Depuis Tower Bridge, vous avez 18 traversées de rivières orientées vers l'ouest, dont une seule orientée vers l'est.

"Nous essayons de faire en sorte qu'il y ait un nouveau passage à niveau qui aura une voie réservée aux bus à impériale pour améliorer les transports publics.

"Et ce sera dans la zone à très faibles émissions, donc l'air sera ensuite plus propre qu'il ne l'est actuellement - c'est gagnant-gagnant."